Le 2e longe les quais du Vieux-Port jusqu’à Arenc. L’humidité marine et les vents qui balaient les bassins déposent du sel sur les ailettes de l’échangeur, sur les raccords et jusque dans le boîtier électrique du groupe. Saison après saison, la corrosion fragilise les soudures et les connexions : c’est une cause de panne fréquente dans les logements proches de l’eau.
Une fuite due à la corrosion se manifeste rarement d’un coup. L’appareil refroidit un peu moins chaque semaine, du givre apparaît parfois sur un raccord, puis un défaut s’affiche. Plus le diagnostic intervient tôt, plus la réparation a de chances de rester simple.
Corrosion et fuites : reconnaître les signes avant la panne
Les signes listés ci-dessous doivent vous alerter. De mon côté, je contrôle les pressions et les températures, puis je localise la fuite au détecteur électronique ou par mise sous pression d’azote. Remettre du fluide sans réparer reviendrait à le laisser s’échapper de nouveau, au détriment de l’appareil comme de l’environnement.
- Un air moins froid qu’en début d’été, à réglage identique
- Du givre sur un tuyau ou un raccord du groupe extérieur
- Des ailettes blanchies, effritées ou piquées de rouille
- Le même code de défaut, de retour à chaque redémarrage
Vent sur les quais : supports, ventilateur et carrosserie
Sur une terrasse exposée de la Joliette ou d’Arenc, le mistral frappe le groupe de plein fouet. Il fait vibrer les supports, desserre une visserie déjà attaquée par le sel et pousse des débris contre le ventilateur. Quand il souffle face au rejet d’air, le moteur force et l’appareil peut se mettre en défaut.
Je contrôle les fixations, les plots antivibratiles et l’état des pales, puis je resserre ou je remplace ce qui doit l’être. Si le groupe est mal orienté par rapport au vent dominant, je vous propose un pare-vent ou un nouvel emplacement.
Réparer ou remplacer un appareil rongé par le sel
Quand la fuite se situe dans l’échangeur lui-même, piqué en de nombreux points, la réparation ne tient souvent pas longtemps. Remplacer le groupe extérieur, voire l’ensemble, devient alors plus raisonnable. Sur un appareil au R22, le choix est fait d’avance : recyclé ou non, ce fluide ne peut plus entrer dans un circuit pour le recharger ou le réparer.
Lors d’un remplacement près de l’eau, je choisis un modèle dont l’échangeur est traité contre la corrosion, une visserie qui ne rouille pas et un emplacement à l’abri des embruns directs. La nouvelle installation vieillira mieux que la précédente.